历史上最具标志性的越野车之一必将在明年回归。2022年的GMC悍马，不同于它的前任，将支持全电力推进系统。包括电池。如果通用汽车不知道悍马可以提供越野产品，它就不会做出这样的决定。当然，并非所有的悍马爱好者都相信电气化可以取代燃烧。幸运的是，在二手市场，有大量的H1和H2悍马（让我们忽略H3）。但不是每个人都有一个有趣的历史，作为2006年H1 K12卡车。

本周将在mecum的kissingmee拍卖会上亮相的这款车型只是36款K系列H1中的一款，也是四款木炭涂层金属漆中的一款。

本例被归类为kscs或舰队/商业H1，最初由FBI订购。像大多数联邦车辆一样，需要进行大量的售后改装。在这种情况下，总部位于佛罗里达州的捕食者公司完成了所需的工作，总升级成本超过17万美元。我们的税收起作用了。

一些新配件包括保险杠系统、城市突击架、高性能铝散热器和中冷器、重型绞车套件、前视红外摄像头、两英寸升降套件、17英寸粉末涂层铝轮毂、双电池、20英寸宽的带防水充电套件的驱动LED灯杆和20英寸护栏。

进入内部和前排座椅的乘客将享受Recaro加热和冷却棕色真皮座椅，配备定制装置以及高山主机和扬声器。引擎盖下是6.6升duramax柴油V8，搭配Allison的6速自动变速器。去年夏天，休斯顿柴油机公司的专业人员进行了一次全面的维修和检查，车速表读数只有20500英里。

如果不是不可能，这将是很难找到另一辆悍马H1卡车这样。由于其超低里程数和一长串的升级，难怪mecum估计其成本将在22万至26万美元之间。

得知这辆悍马H1旅行车的原主人是联邦调查局