碰撞测试假人在近些年来网上出现名词尤为多，碰撞假人上装有许多测量撞击测试时产生的加载的传感器。在最佳情况下假人的生物力学性能应该和人体一样——比如身体各部分的大小和质量，以及关节的刚性，等等，只有这样使用它们的模拟才能和现实相匹配。不同的假人模拟男性或者女性的身体，以及不同身高和年龄的人体。在比亚迪碰撞实验室中，就陈列了远高于行业标准的碰撞假人，而这些假人，就是铸就比亚迪汉车型高品质的标准之一。

在比亚迪陈列假人家族的室内，温度始终控制在20度到22度，在碰撞实验中，比亚迪测试工作人员会根据不同座位、不同性别及不同年纪，不同坐姿情况下的假人在实验车发生碰撞时的情况进行记录，以此来研究相对应的解决方案。据了解假人所在的碰撞实验室是比亚迪耗费巨资而打造的，在业界可以说已经达到了最高规格，能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，在这里，比亚迪通过诸多的实验手段和方法对实车进行碰撞实验。

目前大多数品牌再对实车碰撞实验时，一般只会通过正面、侧面、追尾等常见碰撞来得到结论，相对而言并不全面。而比亚迪呢？以比亚迪汉实车为例，除了上述的一些基础碰撞以外，比亚迪还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行了更严苛、更复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面撞击，和超高难度的小偏置碰撞等，对于车，对于用户可以说是提供了最为全面的安全保障。

另外，基于中国各地路况环境、天气温度的不同，比亚迪还通过采集全国各地不同地方的路况数据、温度数据、湿度数据等真实数据，进行场景模拟。与此同时，在比亚迪碰撞实验室中，汉车型还要经过，行业最为严苛的“24通道道路模拟试验”，该实验能够还原用户可能遇到的95%的路况。在实验过程中。比亚迪汉需要在实验仪器上经历45个白昼和黑夜，且要经历3次轮回实验。相对路面走过100公里里程，是同类车型的3倍不止。

正是一次次的模拟累计，数据采集，才铸就了比亚迪汉车型的超高品质，这同时也给比亚迪汉车型带来巨大成绩，目前，汉凭借安全、性能、豪华三大标杆，成为中大型C级轿车市场历史上首个也是唯一一个月销过万的中国汽车品牌，更打破了德国品牌对这一市场绝对领先的市场格局，堪称国货之光。